Changement climatique: l’engagement de Transa

Dans le scope 1, on mesure les émissions directes provenant de sources internes à l’entreprise. Chez Transa, il s’agit notamment de l’utilisation de carburant pour les véhicules d’entreprise et de fluides frigorigènes pour les systèmes de climatisation.

Le scope 2 mesure les émissions générées par les fournisseurs d’énergie externes lors de la production d’électricité, de vapeur ou de chauffage urbain. Dans notre cas, il s’agit de l’électricité que nous achetons aux centrales électriques.

Le scope 3 permet quant à lui de mesurer toutes les émissions générées en amont et en aval de la chaîne de création de valeur. Dans notre cas, il s’agit (entre autres) de toutes les émissions générées lors de la fabrication de notre assortiment et des émissions générées lors de l’utilisation de nos produits.

Le bilan climatique a montré que la plus grande partie de nos émissions sont générées dans le scope 3, dont environ 90% lors de la fabrication de nos produits. Toutefois, les émissions dues à notre équipement de bureau et à nos technologies de l’information et de la communication jouent également un rôle, tout comme la phase d’utilisation de nos produits. Au total, 99,94% des émissions de gaz à effet de serre générées par les activités de Transa sont attribuables au scope 3. Par rapport à cela, nous générons très peu d’émissions de gaz à effet de serre dans les scopes 1 et 2 (0,06%).

En 2025, nous définirons une trajectoire de réduction conforme à la SBTi et des objectifs climatiques correspondants.

Étant donné que la majeure partie de nos émissions liées à l’activité sont générées lors de la production de notre assortiment, la zone d’influence la plus importante se situe au niveau de nos marques.

Plusieurs de nos marques les plus vendues ont rejoint l’initiative SBTi (Science Based Targets) et se sont fixé des objectifs climatiques ambitieux et basés sur la science, en accord avec les objectifs climatiques de Paris. Parmi elles figurent des marques telles que Patagonia, Mammut, Arc’teryx, Vaude, Cotopaxi et Black Diamond. Ensemble, ces marques génèrent un bon quart du chiffre d’affaires de Transa.

Si nos marques réduisent leurs émissions de CO₂, notre empreinte carbone diminue également. En tant que détaillant sans production propre, nous n’intervenons pas nous-mêmes dans les chaînes d’approvisionnement. C’est pourquoi nous avons très peu d’influence directe dans ce domaine et, en tant que PME suisse, nous sommes de trop petite traille pour exercer une grande influence indirecte.

Nous soutenons la consommation respectueuse du climat grâce à nos offres Repair & Care, à notre plateforme de seconde main et à nos services de location. De plus, nous ne cessons de nous développer dans ces secteurs d’activité. En 2024, nous avons effectué 23 530 réparations pour notre clientèle. Réparer les produits et les utiliser plus longtemps permet de réduire les émissions de CO₂.

Afin d’exploiter les synergies, de collecter des données climatiques et d’échanger avec nos marques, nous collaborons avec d’autres détaillant dans le secteur des activités de plein air sur le thème du climat et de la réduction des émissions par l’intermédiaire de l’European Outdoor Group.

En 2025, nous clarifierons quelles exigences climatiques sont judicieuses vis-à-vis de nos marques et ont le plus grand effet positif. De plus, nous souhaitons clarifier manière dont nous pouvons les soutenir au mieux sur la voie vers des chaînes d’approvisionnement respectueuses du climat.

Bien que notre empreinte en Suisse soit faible par rapport à celle des chaînes d’approvisionnement de nos produits, nous souhaitons également nous attaquer à ce domaine.

En 2022, les bureaux de Transa à Zurich ont été rénovés selon le principe «Zero Waste». Le bureau d’architecture in situ, spécialisé dans la construction circulaire, a veillé à réutiliser le plus grand nombre possible de matériaux existants et d’éléments provenant du bureau et de la région. Selon les calculs d’«in situ», cela a permis d’économiser 47,5 tonnes d’émissions de CO₂ lors de la rénovation.

Nous sommes également déjà très bien positionnés dans le domaine des déplacements domicile-travail. La quasi-intégralité de notre personnel se rend au travail en transports publics ou à vélo.